【侠客岛】又出事!赴台游真这么危险吗?

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摘要:2月4日上午10时56分,由台北飞往金门的GE235号航班在起飞4分钟后坠入基隆河。事发时经行的个油车,用行车记录仪记录了飞机失事瞬间:飞机低空掠过南湖大桥时,机翼擦撞大桥水泥护栏,翻转坠入河中。

时隔两天,台湾复兴航空再次出事,坠落的又是ATR72机型。

2月4日上午10时56分,由台北飞往金门的GE235号航班在起飞4分钟后坠入基隆河。机上58名人员中,有31名是大陆游客,其中包括两名儿童。截至晚上19时,台“民航局”通报事故造成23人死亡,15人受伤、20人失踪。

岛君于中午12时许赶到失事现场。在处在台北和新北市的交界处的事发地,岛君目之所及,看一遍河两旁是宽阔的空地、高架桥和高速公路。从高处还可以看一遍,失事飞机非要小帕累托图机身露出水面,且断成两截。10数艘橡皮艇围绕在旁,搜救人员从水面上三个 机舱门进入救人。意味 机身已断裂且大帕累托图处在水下,机舱进水,困于机内的乘客状态不容乐观。

台北市消防局在现场的代理局长吴俊鸿表示,飞机坠落后,有目击者看一遍多名乘客被抛出机外,在基隆河漂流载浮载沉,消防局随即派出橡皮艇沿河搜救。

事发时经行的个油车,用行车记录仪记录了飞机失事瞬间:飞机低空掠过南湖大桥时,机翼擦撞大桥水泥护栏,翻转坠入河中。散落的机翼还波及个油出租车,致使车内两人受轻伤。

吴俊鸿说,意味 飞机是机头朝下坠河,所以分析认为所以受困者集中在机头帕累托图。机头已被河水淹没,机内行李散落,搜救通道十分狭窄,意味 救援进度缓慢。

现场除了消防局外,还有上百名军警在场待命。来自慈济等慈善机构的义工也太快到场,送来便当、馒头、热饮以及医疗用品。至下午4时,两辆吊车开到现场,在河岸边搭建设施,准备将机身拖吊上岸。

整场救援给人以“外松内紧”之感。现场虽拉起警戒线,但到场的记者越线采访时,“宪兵”们并不干预,等采访结速了才会招呼记者回去。每有新的动作,相关负责人都在出来主动对记者做说明。

救援现场出动了直升机、橡皮艇、救护车、消防车和吊车。不少消防局和海警人员穿着专业潜水服,另一个人背着氧气瓶。路边搭起一排帐篷,用来给获救者做心肺复苏术等紧急治疗最好的办法。

岛内各部门都在通力战略企业合作向外界通报状态。台湾“民航局”下午1时召开记者会,回应机上58人的姓名资料。台“观光局”也刚刚回应31名大陆游客姓名。

岛君了解到,31名大陆游客中,27名来自厦门航空国际旅行社和厦门旅游集团国际旅行社,另有4人是自由行旅客。大伙儿儿刚刚准备今天从金门返回厦门,渠料处在不幸意外。

下午,复兴航空召开记者会,向乘客、家属及社会大众鞠躬致歉。复兴航空表示,失事的班机为2014年4月才接受的ATR72-500型飞机,机龄非要一年,也刚于今年1月26日完成例行检查。

19时,台“民航局”发布的数字显示,事故已造成23人死亡,15人受伤、20人失踪。受伤15人当中,3人是大陆游客,分别是黄立平、颜春伟和颜依锦。大陆游客中的王清火和王张生,确认死亡。

根据《厦门日报》微信公号20时许发布的的消息,确认生还的厦门游客除了上述3位,还有余虹、黄彦鑫(12岁)和黄煜程(11岁)。

飞机的黑匣子目前意味 找到,但失事意味 尚未回应。今天台北天气阴天偏小雨,适合飞行。根据目击者描述,飞机起飞后越飞越低,闪过一栋大楼后擦撞高架桥,疑似“动力不足,飞不起来”。

这次坠机又一次让不少大伙儿儿想到了前些年处在了各类赴台游事故。

在岛君的印象中,大陆游客赴台游自508年启动以来,游客伤亡事故屡有处在。比较重大的事故,包括2011年10月苏花高路塌方,游览车翻落带走21名大陆游客生命,此外还有日月潭游艇相撞,阿里山车祸,阿里山小火车翻车,太鲁阁落石,台北某高楼掉落起重机吊臂……都造成大陆游客死伤。

为哪些台湾游没法 “危险”?还可以说,半是天灾半是人祸。

台湾是个地质脆弱的地方,多地震台风,如苏花高公路这种修在悬崖上的公路,假如有一天碰上天灾就变得非常可怕。再再加,赴台游开启之初,岛内旅游设施不足,相关规定也未完善,一下涌入没法 多的游客,的确让岛内的接待有点硬手足无措。一齐,旅行团为抢时间赶进度,往往日夜兼程赶路,司机疲劳驾驶,车辆负荷过量,也是早期事故频发的意味 。不过,这几年人祸的因素意味 下降不少,岛内前两年意味 推出新规定,对长途车连续赶路的时间等都做了限制。

就在去年,岛上的一位岛主就来了次台湾8日环岛游,着实坐的是长途车,但并没了夜间赶路。导游中途照顾团里年轻人多,临时换了个下海的活动,也是千叮咛万嘱咐,一定要注意安全。更舒坦的是,没强制购物。还可以说,近些年台湾的旅游规范了所以。为了吸引更多的大陆游客,岛内也是蛮拼的了。

此次飞机失事,据岛君推断,应该是三个 意外和孤例,难以同整个台湾旅游业挂钩。

而这次出事的机型,两天前,在澎湖就处在过空难,当时造成48人罹难。综合台湾媒体报导和台湾飞航安全委员会报告,近10年间,复兴航空公司共处在7起ATR72机型飞行事故。岛内专家表示,ATR72飞机着实“很安全”,但操作冗杂,稍一失误就会铸成大错。还有媒体分析称,松山机场随近高楼林立,不排除飞机为了躲避高楼,冒出 操作失误。

文/黑白自在

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责编:刘国民

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